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  30. 2021，造车大战元年

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  36. 关于特斯拉、蔚来、理想汽车和“新造车”赛道的一些思考

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  38. 科技巨头卡位自动驾驶，微软20亿美元投钱问路

  39. 2020年车市众生相：强者愈强，弱者离场

  40. 特斯拉的定价策略，为什么让所有人都觉得亏？

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  42. 川普特赦无人驾驶传奇人物莱万多夫斯基，后者免受18个月牢狱之灾

  43. Q&A: Inside Waymo’s 2021 Game Plan for Autonomous Ride-Hailing and Trucking

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  47. 充电桩：被遗忘的“新基建”

  48. 如果只是活着，腰部新造车早晚都会死

  49. 汽车行业将因电动车崩盘？

  50. 无人驾驶卡车竞争加剧，Aurora 联手 Paccar 展开技术合作

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  53. 汽车芯片缺货原因深究

  54. 2020年欧盟汽车销量下跌24%，新能源车成销量回暖助推器

  55. 一位比亚迪电动车主自述：续航惊心动魄、轮胎险致命

  56. 新能源汽车集体狂欢背后 谁在格外焦虑？

  57. 蔚来的幸福烦恼

  58. 起底充电桩“三强”：特锐德vs星星充电vs国电南瑞

  59. 新能源汽车时代，小命重要还是续航重要？

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  63. 奔驰EQA不设竞品？

  64. 这届新能源汽车富豪，一场泡沫？

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  68. 百度和微软前后脚下场造车，从财务角度来“称个重”

  69. 特斯拉牛熊争辩：成与败公司CEO马斯克皆为X因素

  70. 汽车芯片缺货原因深究

  71. TikTok star criminally uses Tesla Autopilot and posts video evidence

  72. 1000公里成车企“标配”，里程焦虑2.0开始了？

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  74. 汽车人，困在「内卷」里

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  76. Tesla’s Autopilot Won’t Achieve Full Autonomy, Waymo CEO Says