1. 去年亏了9亿美元，“打车第一股” Lyft 要上市了

    Lyft 今天向SEC提交了人们期待已久的 IPO 招股说明书，正式开启了自己的上市之旅。它寻求在纳斯达克上市，股票代码为 LYFT。

    招股书显示，Lyft 去年亏损了 9.11 亿美元，收入为 21 亿美元。不过，它预计收入增长将会快于亏损，并且它的市场份额正在扩大。Lyft 在 2018 年底占美国市场的39％，在两年内上升了 17 个百分点。

    持续观察。

  2. Tesla’s controversial ‘full self-driving’ version of Autopilot is back

    Tesla is bringing back its “full self-driving” feature, after removing the option from its website in October amid criticism the company was overstating the autonomy of its vehicles. The option is back on the menu as part of a shift in how the company markets its advanced driver-assist system Autopilot to its customers, coinciding with news of the company’s new $35,000 Model 3 and its plan to move sales largely online.

    Starting today, Tesla is splitting Autopilot into two packages: regular Autopilot, with automatic steering on highways and traffic-aware cruise control; and Full Self-Driving Capability, with Tesla’s recently unveiled “Navigate on Autopilot” feature that guides the car from “on-ramp to off-ramp” by suggesting and making lane changes, navigating highway interchanges, and proactively taking exits.

    依然需要人监控

  3. Self-driving tech startup Drive.ai said to be seeking buyers

    Self-driving vehicle tech developer Drive.ai has reportedly hired an investment banker to help it find potential buyers.

    别人融了一堆钱，为啥Drive.ai会有这个新闻，不理解。

  4. Lidar pioneers push to break out of the self-driving car pack

  5. Automakers exploring autonomous tech find safety in numbers

    • Argo AI
      • Ford $160 billion
      • VW $263 billion (2017)
    • Cruise
      • GM $147 billion
      • Honda $138 billion (FY2018)
    • Luxury rival collaboration
      • Mercedes $190 billion
      • BMW $112 billion (2017) (BMW is involved in 2 groups)
    • Waymo
      • Alphabet $137 billion
      • FCA $131 billion (FCA is involved in 2 groups)
      • JLR $34 billion
    • Automaker-supplier partnership
      • FCA $131 billion (FCA is involved in 2 groups)
      • BMW $112 billion (2017) (BMW is involved in 2 groups)
      • Intel $71 billion
      • Continental $51 billion (est.)
      • Magna $41 billion
      • Aptiv $14 billion
    • Uber allies
      • Uber $11 billion
      • Toyota $264 billion (FY2018)
      • Volvo $42 billion (FY2018)

    关注联盟。

  6. Tesla gets closer to Full Self-Driving with stop sign detection abilities

  7. Elon Musk Twitter

    Elon Musk 又在疯狂剧透了：

    1. 周三晚八点发布超充 V3.0；
    2. 3 月 14 日发布 Model Y，Model Y 比 Model 3 大 10%，贵 10%，同等电池容量下续航更短，不使用鹰翼门，外形和 Model 3 接近。

  8. 网约车第一股Lyft，给全球市场带来了哪些提示

    回顾Lyft过去三年的财务数据，可以看到情况在改善：2016年、2017年公司净亏损分别为6.83亿美元和6.87亿美元，2018年净亏损同比更是增长了32%。虽然亏损在不断增加，但是年满7岁的Lyft仍处于业务高速增长阶段。从营收情况来看，2016年、2017年分别为3.43亿美元、10.59亿美元，而在2018年Lyft营收已经接近22亿美元（同比增长近一倍）。或许得益于其亏损增加的幅度远低于收入增幅，这次IPO也将给资本市场带来足够的信心。

    整个行业都在亏损，结合滴滴亏损来看。

  9. 特斯拉如果降价到25万元，国产电动车还有活路么？

    在小鹏汽车创始人何小鹏看来，2019年将会是将会是国内新势力造车的生死之年。特斯拉价格下降引发的多米诺骨牌效应不仅将中国市场产生巨大影响，对全球整个新能源汽车行业都将带来新一轮的变化。

    水土符不符，最终中国工厂能够交付低于其他公司10w的车，那就是获胜。

  10. 两会提案力挺改装车，李书福怎么想的？

    李书福在建议提到，2018 年中国汽车改装市场产值已超 1600 亿元，年增速达 30%；中国机动车保有量和驾驶员数量，分别多达 3.27 亿辆和 3.69 亿人；我国改装占汽车后市场比重仅 3%，远低于发达国家的 40%。

    我国汽车改装市场的现实，却是因相关法律法规、行业标准的缺乏和不完善，导致整个行业处于不规范的灰色地带。这既使得汽车改装长期无法健康发展，整个行业落后于发达国家；也使得汽车改装处于一种“半地下”状态，无规范无标准容易带来交通安全隐患。

    至于具体的建议措施，李书福总结为四点：一是出台符合国情的相关法律法规；二是加强改装行业监管与技术规范；三是促进改装人才培养；四是在可汽车改装发达地区开展试点。

    改革，改革

  11. Some self-driving car systems have trouble detecting darker skin, study says

    Last year, Microsoft, IBM, and Amazon were called out for using facial recognition technology that was biased against people with dark skin. Well, it looks like self-driving cars could have the same problem.

    An analysis from Georgia Tech researchers found that systems used by self-driving cars to detect pedestrians had trouble picking out people with darker skin tones.

    噱头

  12. 京沪高铁IPO账本

    据腾讯《棱镜》估计，京沪高铁最快有望于2020年正式挂牌A股，IPO募资金或将达到300亿元。

    作为中国铁路总公司（下称“中铁总”）旗下最优质的资产之一，它是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，属于《铁路“十三五”发展规划》中明确实行资产证券化的高速铁路公司，连续盈利超过三年，已经具备首次公开发行股票并上市的条件。

    京沪高铁连接环渤海以及长三角经济圈的大动脉，铁路两端分别是北京和上海两座超2000万人口的超级大都市，而且沿线的东部城市人口密集、人均收入水平较高。

    城镇化带来的客流暴涨，使得京沪高铁开通仅三年时间，即实现盈利。2017年，京沪高铁营业收入295.95亿元，利润127.16亿元，超过当年绝大部分上市公司的业绩，净利润在A股市场中可以排名至第39位，高于中国中车、江苏银行等公司。

    高铁都能上市了。

  13. 滴滴顺风车等待上线的180天

    农历春节前关于裁员的传闻在这一天得到了滴滴官方的验证：整体裁员比例占全员15%，涉及2000人左右。

    这条裁员消息，是由滴滴CEO程维亲自宣布的。

    在具体的执行中，每个部门都被分配到了一些指标，除了绩效考核不过关的员工，剩下指标由部门自行确定。

    裁员的消息与之前和滴滴小哥聊的结论一致。

  14. 优步无罪！致死车祸不担刑责，但自动驾驶早已元气大伤

    根据美国国家运输安全委员会的初步报告，优步沃尔沃SUV系统上的传感器在撞击发生前6秒就检测到了Herzberg，并在1.3秒前意识到将要撞车。但优步表示系统无法启动刹车，因为车辆在计算机控制下时不能启用紧急刹车。

    为什么不能启动紧急刹车？

  15. Waymo正式对外开卖激光雷达，但不面向无人车公司销售

    Waymo秀出新赚钱模式：卖硬件，卖激光雷达。

    3月7日，外媒彭博消息称，谷歌兄弟公司waymo将开始对外销售LiDAR（激光雷达）传感器。

    之前市面上最普遍的激光雷达供应商，来自Velodyne，两年售价还在70万元左右，且供不应求——关系好才能买到。

    Waymo只面向非竞争者，即那些不以自动驾驶出租车服务当主业的公司。

    秀肌肉、创收压力。

  16. 年亏近百亿，蔚来叫停自建工厂项目

    96.39亿元的亏损，这是中国首家登陆纽交所的电动车企业蔚来（纽约交易所代码：NIO）在上市后交出的首份成绩单。蔚来在美国当地时间3月5日公布了上述数据，与超过96亿元亏损相对应的是， 2018年度蔚来汽车的总收入仅为49.51亿元人民币（7.201亿美元）。

    2019年1月和2月ES8交付量分别为1805和811辆，蔚来汽车CFO夏东萤表示，“与2018年12月相比月交付量下滑高于预期，原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速，元旦和春节假期期间的季节性需求减缓，以及宏观经济环境对汽车行业的影响。”

    李斌对于资金问题相对乐观，他谈到，2019年蔚来将交付4万到5万辆新车。同时，其还将会有一些新的融资方式，包括贷款和合作伙伴的投资等来支撑未来的发展。

    在财报发布的同时，其宣布将暂停在上海嘉定的自建工厂项目。背后的原因蔚来解释为，一方面政府在新的产业投资管理政策中对“代工”模式的首肯和认可；其次是从投资效率的角度看，现有的合作伙伴产能，能满足2~3年内蔚来汽车的产品需求。在发布会上，蔚来表示第三款车也将有望在江淮进行生产。在发布中，李斌还表示，基于上述策略调整，蔚来会有中长期的开支节省，这能使得该公司整个业务现金流更加丰富。

    如何言之有理

  17. 瓜子二手车，七个为什么

    瓜子二手车宣布向软银愿景基金融资15亿美金。

    瓜子母公司车好多集团累计获投38亿美元，规模是优信二手车2.7倍，人人车的5倍。现在人人车各地裁员过半，优信现在的市值也才15亿美金。

    据58财报及其他消息称，其中9亿美金转老股，58退了7.1亿美金，其他老股东退出近2亿美金。剩下6亿美金是先付款3亿美金，6个月后根据特定条件再投资3亿美金。即，孙正义这笔投资，实际进到瓜子公司账上的，目前只有3亿美金。瓜子没有真正从软银拿到足够多的钱。

    二手车

  18. Self-Driving Trucks To Begin Daily Commercial Deliveries In China

    China Post and Deppon Express, two of China’s largest delivery and logistics companies, will begin autonomous package delivery services in April using technology developed by FABU, a self-driving startup with offices in the U.S. and China. The partnership, announced today, marks the first-time self-driving vehicles are being put into daily commercial use in China, according to FABU.

    飞步科技 fabu.ai

  19. Remix picks up $15 million to help cities make better decisions around transit

    A San Francisco-based startup just raised $15 million to solve the complicated problem of transit infrastructure in urban environments. Remix was founded by Tiffany Chu, Dan Getelman, Danny Whalen and Sam Hashemi in 2014 following a project they built during their Code for America fellowships.

    Remix allows cities to plan public transit infrastructure, quickly computing how a change in a certain bus or train route or the addition of a bike lane might affect the city overall, all through a drag and drop menu. The platform also looks at how to manage private transportation options like ridesharing, dockless bikes and scooters, etc.

    智慧交通